技術(shù)創(chuàng)新永遠是行業(yè)進步的源頭，而風(fēng)電，正是一個靠技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)。
   眼下，競價將至，平價已并不遙遠。在中車株洲電力機車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理兼總工程高首聰看來，在行業(yè)降本增效大趨勢下，企業(yè)唯有應(yīng)對成本挑戰(zhàn)，依靠技術(shù)創(chuàng)新和更深層次的產(chǎn)業(yè)鏈價值挖掘，才能在殘酷的市場競爭中保持優(yōu)勢。
   低風(fēng)速下的發(fā)電效率提升仍是技術(shù)突破方向
   此前業(yè)內(nèi)曾有預(yù)測，受益于豐富的資源優(yōu)勢，三北地區(qū)將在平價上網(wǎng)中最先獲得成本優(yōu)勢。相對于三北地區(qū)來說，中東南部風(fēng)資源遜色，但可開發(fā)量巨大。
   國家氣象局評估數(shù)據(jù)：我國中東南部風(fēng)速在5米/秒以上達到經(jīng)濟開發(fā)價值的風(fēng)能資源有10億千瓦。而目前在湖南、湖北、浙江、安徽等低風(fēng)速重點區(qū)域，其單位國土面積風(fēng)電裝機僅為13千瓦/平方公里，遠低于歐洲平均水平，開發(fā)潛力遠未挖掘出來。
   我們暫且拋開風(fēng)資源優(yōu)劣不表，未來平價上網(wǎng)對南北資源可謂“一視同仁”。那么，資源劣勢是否能夠靠機組性能彌補？低風(fēng)速區(qū)域如何使度電成本滿足平價上網(wǎng)的需求？種種來看，技術(shù)創(chuàng)新能力仍然是考驗制造企業(yè)能否立足市場的核心標準之一，因為在即將到來的“競價”大考中，LCOE、發(fā)電量、可利用小時數(shù)等這些指標始終是衡量一個風(fēng)場收益率高低的關(guān)鍵。
   高首聰認為：面對競價、平價上網(wǎng)需求，高塔筒、長葉片和大功率的機型將仍是低風(fēng)速和分散式風(fēng)電的主要技術(shù)發(fā)展方向。
   高塔筒、長葉片可以在風(fēng)剪切高的區(qū)域增加捕風(fēng)量，提升發(fā)電效率；而大功率，無疑是提升山地項目單位土地面積利用率的最佳手段。針對低風(fēng)速市場，中車株洲所著重提升了雙饋機型在低風(fēng)速段的發(fā)電性能，如日前在2018北京國際風(fēng)能大會上亮相的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的3.xMW平臺化風(fēng)電機組，其搭載超級雙饋技術(shù)，獲得由北京鑒衡認證中心頒發(fā)的3.x MWD146風(fēng)電機組型式認證暨新技術(shù)認證證書，意味著超級雙饋專項技術(shù)也得到了行業(yè)的權(quán)威認可。

   中車株洲所3.x MWD146機組型式認證頒證儀式，右三為高首聰先生

   分體吊裝、技術(shù)降噪 分散式風(fēng)電開發(fā)需針對性設(shè)計
   2018年，中國風(fēng)電走向城市與社區(qū)。伴隨著分散式風(fēng)電的風(fēng)生水起，一系列發(fā)展問題也浮出水面，尤其是面臨中東南部的山地地形與生態(tài)紅線規(guī)避，風(fēng)電項目施工難上加難。
   高首聰告訴記者，當前，中車株洲所的產(chǎn)品及服務(wù)從測風(fēng)選址、運輸?shù)跹b、智能風(fēng)機、智慧運維、風(fēng)機延壽到智能制造等各個環(huán)節(jié)進行降本增效，核心目標是降低風(fēng)機全生命周期度電成本，技術(shù)創(chuàng)新思路比較清晰。
  “模塊化設(shè)計是針對中東南部分散式市場的另一個技術(shù)突破點�！备呤茁斦f，“風(fēng)機功率越高，本身重量越大�；�于模塊化設(shè)計的分體吊裝模式，可以使2MW吊裝平臺滿足3MW風(fēng)機的吊裝需求，降低單位土地面積內(nèi)的施工成本�！�
   成本降低的同時，基于“降噪”需求的環(huán)境友好型風(fēng)機也成為下一代風(fēng)機技術(shù)的追逐點之一。

   中車株洲所3MW風(fēng)電機組風(fēng)電場

   低風(fēng)速、分散式市場的興起為風(fēng)電技術(shù)提出了新的發(fā)展要求。據(jù)了解，中車株洲所同期推出的2.xMW/U10分布式風(fēng)電機組以及WT2500D146智能風(fēng)電機組皆為低風(fēng)速市場量身打造，其中WT2500D146更是將超低風(fēng)速風(fēng)資源開發(fā)標準下探至4.5m/秒，在低風(fēng)速市場上，中車株洲所已進行全面布局。
   智能化整體解決方案成主流
   此前有業(yè)內(nèi)專家指出，今年部分地區(qū)整機投標價格已降至3000元/千瓦。整機利潤的進一步被壓縮以及風(fēng)電智能化運維發(fā)展，使得多數(shù)整機制造企業(yè)向著全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商的方向轉(zhuǎn)變，以尋求新的利潤增長點。
   風(fēng)電智能化技術(shù)主要包括風(fēng)機本身的智能化、智能監(jiān)控中心（風(fēng)電場運行數(shù)據(jù)應(yīng)用）以及智能化運營管理三個主流方向�？梢钥吹降氖牵瑤缀跛�有的制造企業(yè)都在這幾個方向發(fā)力，打造涵蓋風(fēng)電全生命周期的智能化解決方案。
   “智能風(fēng)機以及智能運維，是我們很早就部署的重點研究領(lǐng)域。目前中車株洲所的風(fēng)電場集中監(jiān)控系統(tǒng)平臺以及風(fēng)電機組健康管理平臺（PHM）產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟�！备呤茁斀榻B，遠程監(jiān)控平臺目前已接入管理近2000臺風(fēng)電機組，PHM系統(tǒng)也集成了近50個健康體檢專項模塊，可以從數(shù)據(jù)質(zhì)量、傳感器異常、溫度、結(jié)構(gòu)健康等多角度對機組開展健康體檢，從源頭上提升運維效率和質(zhì)量，精準降本、提質(zhì)、增效。
   深入挖掘產(chǎn)業(yè)鏈價值成企業(yè)立足之道
   當前，全國風(fēng)電累計并網(wǎng)容量1.76億千瓦（能源局最新數(shù)字）。有預(yù)測顯示，2030時年我國風(fēng)電保外容量將達到340GW，屆時將催生500億后市場空間。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和存量裝機容量的擴大，后市場服務(wù)將成為整機制造企業(yè)的重要收入來源。
   對此，高首聰持同樣的觀點：當前從風(fēng)機設(shè)計到發(fā)電性能，風(fēng)電行業(yè)的顛覆性技術(shù)創(chuàng)新短期內(nèi)不易看到。眼下，整機商唯有發(fā)掘自身技術(shù)和資源的優(yōu)勢，進一步挖掘產(chǎn)業(yè)鏈價值，進行更多的精細化設(shè)計，才有可持續(xù)發(fā)展下去的可能。
   “在整個價值鏈做得好的，就具備在行業(yè)里生存的能力�！备呤茁斨赋�，“有一點值得注意的是，如今新機型開發(fā)迭代速度過快，尚未經(jīng)過科學(xué)的樣機、小批量驗證過程，未來可能存在隱患。如何提高風(fēng)機的可靠性管理，將是整個行業(yè)需要面臨的嚴峻問題�！�