春節(jié)過后，中天科技旗下中天科技集團海洋工程有限公司（簡稱“海洋工程”）的“兩型三船”即投入緊張的施工作業(yè)中，它們在江蘇大豐海域陸續(xù)完成了海上風電風機基礎施工和風機吊裝施工，正式吹響了中天科技進軍海上風電行業(yè)的號角。
   作為一家新成立的公司，何以在初創(chuàng)期便如此高歌猛進，中天科技集團海洋工程有限公司總工程師張樂平給出了答案。
   打造先進的施工裝備
   “工欲善其事必先利其器”。海洋工程在成立之初便與招商局重工簽訂了打造“兩型三船”的合作協議。在多方的共同努力下，這些施工“重器”已相繼出世。
   據介紹，中天海洋的施工“重器”“兩型三船”包括600噸自升式風電安裝平臺兩臺，1600噸全回旋浮吊船一艘。兩臺600噸自升式風電安裝平臺“中天7”“中天8”采用連續(xù)式液壓插銷抬升系統，抬升速度快，搭配推進系統，可自行在風場內移動，且樁腿長度達8米，能夠完成50米水深范圍內的作業(yè)。1600噸全回轉浮吊船“中天9”則具有坐灘作業(yè)能力，甲板面積為2200平方米，載荷2000噸，配備三個推進器，可在風電場內自行遷移，同時船上配套國內最大的液壓打樁錘 “MENCK-3500S”，最大打擊能量3500千焦，最大擊打速度100次/分鐘，施工樁徑可達5.0~6.5米，實現無級調節(jié)，準確控制擊打能量。
   此外，海洋工程還擁有國內最大載重量的海纜敷設船 “中天5”，該船配備27  米地轉盤，一次可裝載6000噸海纜，主要適用于大截面、大長度海底電纜的敷設，主海纜單程最大施工距離近60千米，空載吃水達1.4米，特別適合淺灘作業(yè)。
   張樂平說，先進的施工裝備是企業(yè)承擔各項海上風電施工任務的前提，也是企業(yè)綜合實力的象征，海洋工程將是業(yè)主和總包方良好的合作伙伴。
   配備有戰(zhàn)斗力的團隊
   當談起公司的成員時，張樂平感慨萬千，自豪不已。他說，海洋工程的員工各有千秋，有的善于經營管理，有的施工經驗豐富，有的對外協調是強項，有的是專業(yè)技術能手。公司總經理吳建華善于發(fā)揮每一個人的特長，讓每一個人從事合適的崗位，人盡其才，人人有所作為。正是這群人組成了一支戰(zhàn)斗力極強的團隊，讓企業(yè)迅速步入了發(fā)展的快車道。
   在船舶監(jiān)造階段，公司監(jiān)造組克服工期緊、新人多、風險高等困難，積極發(fā)揚中天人吃苦耐勞、踏實肯干、勇于開拓、銳意精進的精神，全力配合船舶建造工作，共同協商解決每個問題，用不到13個月的時間完成交付，創(chuàng)造了同類型海工項目的最短建造周期記錄。
   隨著船舶的下水交付，海洋工程也進入了緊張的項目施工階段。而此時項目部又需面臨“新公司、新團隊、新裝備”的質疑，以及海上惡劣環(huán)境的考驗，但是這群人沒有退縮，項目部多次舉行會議討論施工方案，堅持“一機一案”，反復論證每個  機位施工方案的可行性與安全性。在施工實戰(zhàn)過程中，項目組全員忍住孤寂、不畏艱辛，沒訴一聲苦，沒叫一聲累，相互鼓勁、相互支持。在項目施工關鍵時期，他們更是頂住壓力，不分晝夜，連續(xù)數十個小時堅守在施工的第一線，保證了風機基礎施工與吊裝施工的順利完成。
   接受精細文化的洗禮
   張樂平認為，作為一家新成立的公司，如果不傳承集團“精細制造”的文化，是無法取得高質量發(fā)展的。而海洋工程則在船舶建造和項目施工的過程中將這一優(yōu)秀的文化發(fā)揚光大。張樂平回憶道，為了保證船舶的如期交付，建造組成員對整個建造流程進行了梳理和細化，對每個階段的項目明確周期，量化到天，并建立了定量可視化的反饋制度，反映船舶建造狀態(tài)。
   進入到施工階段，整個項目部更是將“精細制造”的精神發(fā)揮到極致。根據不同的海況和機位，做到“一機一案”，每個機位施工都有單獨的施工方案、施工組織設計及施工工藝卡，注重細節(jié)管理。同時，每道工序定責任人、定時間、定安全措施，抓好細節(jié)，保安全、保質量、保節(jié)點，致力以“安全、完美、高效”的要求完成每一次施工。
   未來是海洋的時代，中天科技集團海洋工程有限公司將繼續(xù)秉承 “建海上風電優(yōu)質工程，傳中天精細制造文化”的理念，逐浪前行，為祖國海洋發(fā)展貢獻中天力量。